阿耳忒弥斯计划

阿耳忒弥斯不是一艘单独的探测器，而是一套由多次任务、运载火箭、载人飞船、着陆系统、月球轨道设施和地面系统共同组成的探索架构。NASA以返回月球和建立更可持续的地月空间活动能力为当前目标，并把这些经验视为未来更远载人探索的技术基础。因此，档案中的“状态”描述的是整个任务序列，不能用某一次飞行代表全部计划已经完成。

任务体系的核心运输组合包括空间发射系统SLS重型火箭和猎户座载人飞船。SLS负责把猎户座、乘员和部分货物送往深空；猎户座提供发射逃逸、乘员生存、导航、推进和高速再入返回能力。欧洲空间局为猎户座提供欧洲服务舱，承担电力、推进、热控以及水和气体储存等功能，体现了该计划的国际合作属性。

阿耳忒弥斯一号于2022年完成无人综合飞行测试，检验SLS、猎户座和地面系统在绕月任务中的协同工作。根据NASA截至本档案核验日的公开记录，阿耳忒弥斯二号已于2026年4月完成约九天的首次载人绕月飞行。它的主要意义是验证载人状态下的生命保障、操作、通信、导航和返回流程，而不是进行月面着陆。

NASA随后还规划阿耳忒弥斯三号及更后续任务，用于逐步验证未来月球着陆所需的关键系统。现行架构还包括商业载人着陆系统、新一代舱外航天服、月球轨道Gateway以及月面移动和通信能力。不同系统由不同机构和企业开发，进度彼此关联；具体任务构型、顺序和日期可能随安全审查、硬件准备及预算发生调整。

科学活动贯穿任务序列。绕月飞行可开展地月空间辐射、人体深空适应、导航和月面遥感观测；后续月面任务则计划在地质、挥发物、地球物理和极区环境等方向开展研究。月球南极因长期光照条件和永久阴影区中的挥发物而受到重视，但“选择南极”不表示可利用水资源已经完成实地确认或工程化开采。

评估阿耳忒弥斯时应区分已完成飞行、正在研制的硬件和长期政策目标。已完成任务可依据飞行数据讨论，后续着陆、Gateway组装和火星延伸目标则仍取决于未来执行。页面配图展示猎户座飞船的月球飞行语境，不代表某次具体任务的实拍，也不把尚未发生的月面活动表现为既成事实。